在甲醇裝卸車中，很多人不知道是鶴管好還是軟管好？今天我們就給大家詳細(xì)介紹一下。　

1、幾乎所有的汽車卸車都采用底部卸車，否則卸不干凈，也不需要什么潛油泵，潛油泵在火車頂卸的工況下采用的著，而且對(duì)于易揮發(fā)的介質(zhì)用處才顯現(xiàn)出來。　　

2、汽車底卸鶴管也配有快速接頭，只是一般說來不如軟管對(duì)接那么容易，因?yàn)殡m然鶴管是萬向的，但畢竟不像軟管那么靈活。　　

3、用鶴管時(shí)高度要設(shè)計(jì)好，保證鶴管的工藝管線部分低于汽車下卸口就可以卸干凈了，這一點(diǎn)一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的鶴管生產(chǎn)廠家自然會(huì)幫用戶們考慮好。　　

4、至于經(jīng)濟(jì)賬我們來算一下，長期使用還是鶴管劃得來。因?yàn)橐慌_(tái)鶴管用20年還是有保證的，20年里配件費(fèi)用不會(huì)超過2000.00元，再加上10000.00的鶴管費(fèi)用(DN80)，12000.00用20年，若是用軟管20年不換個(gè)十根八根的?哪一種更經(jīng)濟(jì)就不用再具體描述了?　　

5、更重要的是還有安全、環(huán)保意義等。

甲醇鶴管的選型：AL2503底部裝卸鶴管廣泛應(yīng)用于甲醇罐車的裝卸。甲醇鶴管的材質(zhì)可選用20#碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，甲醇鶴管管道上可以配備緊急拉斷閥、球閥及與罐車接口口徑一致的快速接頭。使用鶴管裝卸，可以讓甲醇在裝卸過程中既省時(shí)省力，又保持安全裝卸，無泄漏風(fēng)險(xiǎn)。每種介質(zhì)選用哪種型號(hào)的裝卸鶴管，主要是根據(jù)所需要裝卸介質(zhì)的化學(xué)特性及裝卸方式來選擇的。

就拿甲醇來說，首先我們要考慮的是甲醇的腐蝕性，這對(duì)鶴管管道材質(zhì)的選用起最主要作用。鶴管型號(hào)的選擇則是由甲醇的揮發(fā)性及罐車的裝卸方式來決定的，罐車裝卸方式有兩種：　　1、罐車頂部裝卸;　　2、罐車底部裝卸。　　通常情況下，甲醇罐車的裝卸都是在罐車底部，所以我們可選用AL2503型底部裝卸鶴管。　　甲醇定量裝車和一般油品定量裝車并沒有什么不同，目前市面上常見的是集散式定量裝車系統(tǒng)，集散式控制即現(xiàn)場總線式控制，每個(gè)發(fā)油控制機(jī)作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理中心，單獨(dú)控制一個(gè)發(fā)油工位，采取分散控制的方式。現(xiàn)場的各種儀器儀表的數(shù)據(jù)，如流量、溫度、控制閥、泵的控制等信號(hào)直接傳給現(xiàn)場發(fā)油控制器(下位機(jī))，由現(xiàn)場發(fā)油控制器直接數(shù)據(jù)處理、判斷，并進(jìn)行相關(guān)的操作。中心處理計(jì)算機(jī)(上位機(jī))管理系統(tǒng)主要進(jìn)行定量發(fā)油控制管理、處理現(xiàn)場監(jiān)控，也可進(jìn)行相關(guān)遠(yuǎn)程設(shè)定等的操作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、打印等功能。

甲醇鶴管安全充裝規(guī)程：　　

1.選擇合適的鶴管型號(hào)，根據(jù)甲醇易揮發(fā)有毒的特性，推薦AL1412頂部密閉裝車鶴管或AL2543底部密閉卸車鶴管;　　

2.定時(shí)檢查鶴管的外觀及性能是否完好，保證甲醇鶴管的正常使用;　　3.甲醇罐汽車接地線的連接，應(yīng)在槽車開蓋接入鶴管以前進(jìn)行，接地線的拆除應(yīng)在裝卸完畢，封閉罐蓋以后進(jìn)行;　　

4.遵循先搭接線后接鶴管，作業(yè)后先將鶴管歸位后拆線的原則;裝車鶴管應(yīng)插到距罐底部不大于0.2m處。裝車初速度不宜大于1m/s，裝車速度不應(yīng)大于4.5m/s。　

5.甲醇槽車車和貯罐等儲(chǔ)存容器，裝卸前和裝卸后均應(yīng)經(jīng)過規(guī)定的靜置時(shí)間，方可進(jìn)行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業(yè)。